Mobilité pendulaire et mobilité triangulaire : définitions

La mobilité est un déplacement qui permet d’effectuer un changement de lieu. Il peut s’agit d’un trajet pour aller au travail, pour récupérer ses enfants, pour aller faire des courses ou bien par exemple partir en vacances. Elle comprend également les moyens qui permettent de se déplacer. On retrouve un grand nombre de moyens comme l’avion, la voiture, la moto, en passant par la trottinette et le vélo …

La France possède un réseau de transports performants, mais pas assez pour les trajets entre les centres-villes et les banlieues.

La mobilité pendulaire pour les trajets du quotidien

La mobilité pendulaire comprend les navettes quotidiennes entre le domicile et le travail à des heures régulières, le matin et le soir, parfois le midi. Dans le monde entier, la majorité de la population active est concernée par la mobilité pendulaire.

La mobilité comprend les différents modes de transports, les distances et les durées de trajets. En France, certaines personnes utilisent le TGV en parcourant des centaines de kilomètres chaque jour pour se rendre au travail.

La mobilité pendulaire « dénonce » la distanciation entre les zones d’activités et les zones d’habitations en périphérie. En effet, la mobilité pendulaire est présente dans les agglomérations urbaines car les personnes travaillent dans les centres-villes mais habitent dans les banlieues alentours.

L’apparition du terme de la mobilité triangulaire

Selon une étude de l’Insee, les Français font en moyenne 3,15 trajets par jour. Suite à cette analyse, l’expression de la mobilité triangulaire est apparue. En effet d’une mobilité pendulaire où l’on ajoute un tiers-lieu, c’est-à-dire un endroit situé entre le travail et le domicile. Il peut s’agir d’un trajet lié aux loisirs et à l’activité des enfants, comme par exemple un trajet travail, école, domicile.

Ces mobilités montrent que les transports ne sont pas assez organisés. En effet, les personnes habitant en banlieue ne bénéficient pas toujours des transports en commun.

Ces personnes-là ont donc l’obligation de prendre leur véhicule personnel pour se rendre au travail. C’est pour cela qu’aux heures de pointe, le matin et le soir, les rues sont embouteillées. Les embouteillages causent alors de la pollution, de la perte de temps, du carburant et de la fatigue. Pour se stationner le problème reste le même, beaucoup de véhicules personnels sont à garer et les zones de stationnement ne sont pas assez développées.

Pour les personnes utilisant les transports en commun, le problème est le même mais dans les transports. En effet, les personnes dans les bus, RER et trains de banlieue sont trop nombreuses par rapport aux véhicules. Il serait primordial d’augmenter le nombre ou la taille des véhicules aux heures de pointe.

Pour pallier le nombre et les personnes dans les véhicules, il est conseiller de privilégier le covoiturage et d’utiliser des véhicules d’autopartage. Les personnes allant au travail grâce à d’autres moyens que la voiture peuvent bénéficier du forfait mobilité durable et gagner jusqu’à 400€ par an.

La transition vers des mobilités plus respectueuse de l’environnement est aujourd’hui une priorité, surtout pour les métropoles qui souhaitent favoriser l’éco-mobilité.

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