Les services de mobilité connectée ont modifié les modes de déplacements urbains. Le smartphone est aujourd’hui un outil indispensable dans l’aide aux déplacements. Il permet de gagner du temps et favorise le développement de nouveaux services (assistant à la navigation, autopartage, covoiturage …).
La mobilité connectée : associer mobilité et connectivité
L’usage des nouvelles technologies permet aux voyageurs de modifier leur déplacement. Ils réfléchissent de plus en plus à utiliser d’autres moyens de transports que la voiture.
Aujourd’hui, les smart users utilisent les différents outils technologiques comme le GPS, les applications sur smartphones, les réseaux sociaux … pour planifier, organiser et fluidifier leurs déplacements. Le but est d’organiser son trajet en adaptant ses horaires.
La mobilité connectée excelle dans les courtes distances avec les VTC dans les centres des grandes villes. Dans les petites villes la mobilité connectée n’est pas mise en avant et n’est pas assez utilisé. En effet, il faudrait privilégier le covoiturage et l’autopartage pour des courtes et moyennes distances afin de réduire le trafic des voitures sur les routes.
A contrario, que ce soit à départ des grandes ou des plus petites villes, Blablacar génère de la mobilité. Mais, cette mobilité s’effectue surtout sur des trajets peu réguliers et sur des distances de 100 à 400 kilomètres.
Quel est l’objectif de cette nouvelle mobilité ?
L’objectif de la mobilité et plus spécialement de la mobilité connectée est de réduire les écarts entre les habitants des grandes villes et ceux des petites villes qui sont dépendant de leurs voitures.
C’est pourquoi, le secteur de l’automobile propose aujourd’hui des véhicules connectés disposant de services de mobilité. La mobilité connectée permet d’offrir aux voyageurs une énergie propre ainsi qu’une meilleure sécurité et productivité.
La conduite connectée et bientôt autonome, permettent de récupérer de nombreuses données sur des smartphones qui constituent de bonnes opportunités de croissance. Les voitures sont équipées de connexions cellulaires, de processeurs, de capteurs, caméras et de microphones pour récupérer les données pertinentes à analyser.
La mobilité 2.0 caractérisée par l’utilisation de transports intelligents
La mobilité 2.0 et le système des transports intelligents sont basés sur de nombreux enjeux économiques et sociaux. Ils concernent en effet les collectivités territoriales et les fournisseurs de services de la mobilité des personnes et des marchandises. Grâce à l’apparition de la révolution numérique, le développement de ces transports a évolué avec internet, l’open data et la big data.
Les métiers traditionnels du transport sont en train d’évoluer pour répondre aux besoins des véhicules intelligents. Les entreprises, collectivités territoriales et les autorités organisatrices de transports demandent aujourd’hui de nouvelles formations à leurs salariés pour répondre à la montée en puissance du numérique.
La mobilité 3.0 vers une mobilité intelligente
La révolution numérique a permis de recueillir de nombreuses données qui ont pu être traitées et analysées. Les transports intelligents ont quant à eux modifiés les habitudes de déplacements. Aujourd’hui des solutions de mobilité intelligente permettent de connaître en temps réel l’environnement qui nous autour grâce à des systèmes plus efficaces, plus sûrs, plus économes et plus écologiques.
La stratégie de mobilité propre prévue par la Loi de transition énergétique prévoit que l’innovation se poursuive sur les services de mobilités, les PME et les start-ups, tout en capitalisant les compétences et les connaissances de chacun pour un meilleur développement.
Les objectifs de la mobilité 3.0 sont de connaître les différentes composantes des systèmes de transport intelligents, d’identifier les technologies concernées, créer une nouvelle vision des transports grâce à ceux déjà existants tout en tenant compte de l’impact économique et sociétal.La mobilité 3.0 permet, grâce au véhicule autonome, de faire gagner du temps au voyageur pour des activités autres que la conduite.