Les transports électriques permettent de se balader en étant moins polluants. Le marché des scooters électrique est aujourd’hui en plein essor, répondant aux attentes des citadins pour se déplacer dans la ville. On annonce une croissance considérable du marché d’ici à 2026.
La place du scooter électrique en Europe
Selon l’AECM (Association Européenne des Constructeurs de Motos), en 2018, 16 463 scooters électriques ont été vendus contre 28 577 en 2019. On peut constater une augmentation de 75% des ventes en Europe.
La Belgique se trouve en première position avec 7 783 véhicules électriques neufs immatriculés en 2019. Juste derrière la Belgique, se trouve la France. Elle est en deuxième position concernant le nombre d’immatriculations de scooters électriques avec en 2019, 7 375 véhicules contre 4 273 en 2018. On constate un léger écart entre la Belgique et la France au niveau des immatriculations des scooters électriques. Cependant le taux de véhicules électriques dans les deux pays est bien différent. En Belgique, 27,65% des véhicules sont électriques contre seulement 5% en France.
On observe deux segments bien distincts entre les équivalents 50 cc et les 125 cc. L’électrique marque une très belle progression sur les scooters et motos équivalents 50 cc en représentant 14,9% des ventes en 2019, alors que c’est seulement 1,55% des ventes totales de scooters et motos équivalent 125 en électrique. Si sur les 125, l’électrique reste naissant et marginal, ce n’est plus le cas sur les 50 cc. On compte dans cette progression les flottes de scooters électriques qui représentent une bonne partie des commandes pour les fabricants.
Les atouts du scooter électrique
Écologique, économique et pratique
Les avantages du scooter pour circuler facilement en ville ne sont plus à présenter, ils se cumulent aux avantages apportés par l’électrique.
Le scooter électrique est plus respectueux de l’environnement dans sa consommation quotidienne. Il n’éjecte pas de gaz polluant et permet donc la réduction de CO2. Un scooter électrique de 50 cm3 possède une autonomie de 50 à 80 km, l’objectif est de l’utiliser pour se rendre sur son lieu de travail. Pour les 125 cm3, l’autonomie peux aller jusqu’à 240 km. L’offre permet aujourd’hui de se déplacer de façon propre en gardant une autonomie intéressante à l’usage, une avancée qui rend l’offre du scooter électrique beaucoup plus attractive.
Économiquement parlant, le scooter électrique permet de réaliser de grandes économies avec une énergie moins coûteuse. Pour un plein, un 50cm3 électrique consomment entre 0,20 et 0,60 centimes d’électricité pour 100 kilomètres. En comparaison, un scooter thermique de même taille coûte entre 6 et 11 €.
Pour le côté pratique, les véhicules électriques ont besoin de peu d’entretien. Les conducteurs peuvent bénéficier d’une prime d’assurance lors de l’achat de leur véhicule. De plus, l’électrique n’a pas besoin de chauffer, cela offre une conduite fluide et agréable avec une accélération et un démarrage immédiat.
En termes d’accessibilité économique, on trouve des modèles à tous les prix : un scooter électrique peut coûter entre 1500€ et 10 000€ dans la majorité des cas, selon ses performances et sa provenance. On assiste à une offre de prix très agressive des pays asiatique qui semblent déjà avoir la main mise sur le marché d’entrée de gamme et qui permet aux citoyens de toutes CSP d’acquérir un scooter électrique.
Un soutien gouvernemental : primes pour l’acquisition de véhicules propres
Au niveau national, le bonus accordé en 2020 à l’achat d’un scooter électrique pouvait aller jusqu’à 900€ avec des compléments d’aide locale, selon la puissance du moteur.
La région Ile-de-France met en place une subvention pour l’acquisition de véhicules propres allant de 1 500 à 9 000 € suivant différents critères. Pour l’achat d’un scooter électrique NIU, il est possible de bénéficier de 1 500 € de bonus écologique si l’énergie de la batterie est supérieure ou égale à 10 kWh. En cette période, l’objectif est de réduire les émissions de CO2. C’est pourquoi Paris aide les particuliers avec une aide de 400 € pour l’achat d’un véhicule électrique, VAE ou scooters électriques.
Suite à la croissance des projets de scooters électriques en libre-service à Paris et dans le Golfe de Saint-Tropez, des entreprises comme Advansolar ont développé des stations de recharge solaire. Le but est de recharger les véhicules avec un moteur de 6 kW pour augmenter leur autonomie. Il est important de noter que la solution permet de recharger n’importe quel cyclomoteur électrique. Ces initiatives vont se déployer au niveau national et seront soutenues par les collectivités.
Les acteurs du marché du scooter électrique
Le leader mondial du scooter électrique reste Niu avec une croissance de +188%, et s’installe aussi en n°1 en France. L’entreprise basée à Pékin a dépassé les 250 000 véhicules vendus, principalement en Chine, notamment pendant le troisième trimestre. Une progression incroyable pour le constructeur dont l’action est aujourd’hui à plus de 26$ alors qu’elle était descendue à 6$ en mars dernier. Suivent ensuite Govecs et Super Soco. A eux trois, les constructeurs de scooters électriques dominent largement le marché et représentent 5.575 immatriculations en 2019. Quand les 7 autres marques dans le top 10 des constructeurs n’ont fait que 3.596 ventes.
Le marché du scooter électrique est installé en France et dans le monde entier. L’objectif de ces véhicules électrique est de réduire l’empreinte carbone sur l’environnement et de faciliter la mobilité en ville. Il est cependant important de noter que les scooters électriques demandent une extrême vigilance en matière de sécurité avec des enjeux liés à la sécurité du conducteur (pas de bruit émis par l’électrique) et à la sécurité des scooters électriques pour répondre aux problématiques de vols. Face à ce dernier enjeu, la connectivité peut être la réponse pour proposer un dispositif efficace de la dissuasion à la récupération des véhicules volés. Des dispositifs Velco qui peuvent être imaginés pour chaque fabricant par nos équipes d’experts.