La mobilité évolue chaque jour et est un vaste terrain de jeu pour l’innovation. On parle d’Engins de Déplacements Personnels motorisés (EDPM) ou de Nouveaux Véhicules Électriques Individuels (NVEI) qui sont déjà entrés dans les moeurs, mais chaque jour, de nouveaux véhicules insolites viennent faire leur apparition pour étonner, surprendre et peut-être séduire de nouveaux usagers. L’ère du tout voiture est bel et bien terminée pour laisser place à une mobilité originale, ayant pour but de répondre aux besoins des déplacements de tout à chacun. Zoom sur quelques innovations qui ont retenu notre attention.
Le vélo-cargo électrique ONO pour les livraisons
La production du vélo-cargo électrique utilisé pour la livraison de colis a débuté au printemps 2020. LE PDG d’ONO Motion, a mis en place ce produit car il s’est rendu compte que trois-quarts des embouteillages en centre-ville, aux heures de pointes, sont causés par le trafic commercial. L’objectif de ce vélo-cargo est de rendre les villes plus agréables en réalisant à vélo le premier et le dernier kilomètre des livraisons de colis (hors réseaux routiers et transporteurs) dans des bases urbaines et micro-dépôts.
Le vélo à assistance électrique possède un moteur de 250 watts et peux rouler jusqu’à 25km/h, en supportant une charge de 300kg. Grâce à sa vitesse, le conducteur choisit s’il veut être sur la route ou sur les pistes cyclables. L’autonomie du vélo est de 80 kilomètres avec un changement de batterie possibles en quelques secondes selon ses utilisateurs. Les véhicules possèdent jusqu’à 2 mètres cube de rangement pour les colis. Ils disposent également d’une rampe pour monter les colis sans efforts.
Le conducteur quant à lui est installé dans une cabine où il est protégé des intempéries ainsi que des dangers extérieurs de la route. À Berlin, ONO s’associe à Hermes et Liefery pour créer de nouveaux vélo-cargo électrique avec deux moteurs et un volume de charge plus élevé que deux mètres cubes. Le but est d’augmenter l’offre et de répondre à plus de besoins.
D’ici 2025, la flotte ONO sera composée de 14 000 véhicules. Cette marque souhaite répondre au mieux aux enjeux de la mobilité et des nouveaux transports urbains.
Onewheel, le skate a une seule roue
Le Onewheel, c’est une planche avec une seule roue centrale, le tout électrique. Plus précisément, il s’agit d’une planche en bois, une roue de karting en gomme lisse de 25 cm au centre avec une structure métallique qui protège le tout. Il s’agit d’un produit inspiré des sports de glisse comme le skate, le surf et le snowboard qui va jusqu’à 30 km/h avec un poids de 11 kg.
Il existe deux modèles de Onewheel, le premier possède une autonomie de 25 km pour une recharge de presque 2 heures. Le plus petit modèle dispose d’une autonomie de 10 km pour 30 minutes de recharge. L’offre est plutôt intéressante, seul problème au tableau, son prix. En effet, le Onewheel a été breveté et qu’un seul commerçant le propose à la vente. Le Onewheel est un NVEI, Nouveaux Véhicules Électriques Individuels, au prix de 1620 € pour la version la moins chère.
Yikebike, vélo sans guidon ni pédales
Le Yikebike est une nouvelle sorte de « vélo ». Il est constitué de deux roues, de tailles différentes. Il est pliable et électrique. Ce vélo s’apparente à la base à un vélo mais il ne lui ressemble que par la position des roues. En effet, sur le Yikebike, il n’est pas nécessaire de pédaler car il est totalement électrique. De plus le « guidon », qui sont plutôt deux poignées, se trouvent de chaque côté de la selle pour pouvoir se diriger.
Côté caractéristique, ce vélo est pliable en 20 secondes, pèse entre 11 et 14 kg et possède une roue de 20 pouces et l’avant et une autre de 8 à l’arrière. Il existe actuellement deux modèles pour ce vélo. Le classique pèse 14 kg et est vendu au prix de 2600 €. Le second quant à lui est plus léger car fait en carbone. Il pèse 11 kg et coûte 3800 €.
Hovershoes, les chaussures de demain
Vous connaissez surement l’hoverboard, cette planche dotée de deux roues qui avance ou recule en fonction de votre corps ? Les Hovershoes c’est un mélange de rollers et d’hoverboard à chaque pied. Plus précisément, c’est une planche sous chaque pied avec une roue électrique, chaque pied est indépendant.
Ces « sous-chaussures » peuvent aller jusqu’à 10 km/h, ce qui est élevé quand on pense que nos pieds sont séparés. Techniquement, les Hovershoes pèsent 5 kg et mesurent 9 cm de diamètre. Suite à une recharge d’1h30, elles possèdent une autonomie de 8 kilomètres. Les Hovershoes sont accessibles à partir de 150 jusqu’à 500 €. Vous ne croiserez pas beaucoup d’Hovershoes dans les rues. Elles sont surtout utilisées dans les skate-parks pour plus de sensations.
Orbitwheels, la roue autour du pied
Les Orbitwheels c’est un cercle autour de chaque pied avec une petite plateforme pour le poser. Assez difficile à manier au départ, les Orbitwheels possèdent une barre qu’il est possible d’ajouter entre les deux pieds pour plus de stabilité. Les Orbitwheels mesurent 25 cm de diamètre et pèsent 2 kg. Vous trouverez les premières paires aux alentours de 50€. Pour les paires les plus chères, il faut compter jusqu’à 100€, ce qui restent très raisonnable pour un NVEI.
Petits et très légers, les Orbitwheels se transportent facilement tous les jours. Cependant, ils sont destinés aux personnes aimant la glisse et les pratiques de figure car ils demandent une certaine technique.
WalkCar, le skateboard à l’effigie du MacBook
Le WalkCar c’est un mélange entre une planche à roulette électrique et le MacBook crée par Apple. En effet, il est composé de 4 roulettes et d’une planche de la taille d’un ordinateur.
Il s’utilise à l’inverse d’un hoverboard, il suffit de s’avancer pour ralentir et de se pencher en arrière pour accélérer. Au niveau des caractéristiques, ce véhicule monte jusqu’à 16 km/h, il pèse 2,8 kg, rentre dans un sac à main (33 cm de longueur) et peut supporter jusqu’à 120 kg. Le WalkCar est autonome pendant 1h suite à une recharge de 30 minutes. Ce NVEI coûte cependant 1200 $, il est important de réfléchir à son utilité avant de débourser une telle somme. L’objectif du constructeur était de créer un NVEI facile à utiliser et transporter tous les jours.
Ryno bike, le scooter à une roue
Le Ryno bike ressemble à l’avant d’un scooter, le siège, le guidon mais une seule et unique roue. Une seule place sur ce scooter, mais il est possible d’y ajouter des sacoches pour ramener des courses. Ce véhicule roule jusqu’à 16 km/h, il possède deux batteries pour 16 kilomètres d’autonomie pour une recharge de 4h30 à 6h. Techniquement, le pneu mesure 63 cm de diamètre avec un poids de 72,5 kg. Le Ryno bike est un produit conçu à la main aux États-Unis pour lequel il n’existe qu’un seul conducteur. C’est pourquoi, il coûte environ 4 000 €.
La liste des véhicules insolites mis sur le marché est encore longue et continue de s’allonger avec des innovations en provenance du monde entier. Plusieurs questions autour de ces véhicules : Seront-ils suffisamment sécurisés ? Répondent-ils aux normes des véhicules mis en circulation ? Trouveront-ils leur public sur le marché des mobilités douces et électriques ? Autant de challenges pour ces entreprises qui poussent l’innovation pour révolutionner la mobilité, et on a hâte d’observer l’adoption de certains d’entre eux dans le quotidien des citadins.