Piétonnisation : définition et enjeux

Qu’est-ce que la piétonnisation ?

La piétonnisation c’est la transformation de la circulation dans une rue, un quartier, pour la réserver majoritairement aux piétons. L’objectif est de rendre le plus de rues possibles piétonnes afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, et de favoriser les piétons dans les villes.

Depuis l’année dernière, la ville de Lyon organise chaque année des week-ends pour des expérimentations de piétonisation. L’objectif est de rendre la piétonisation temporaire à définitive. En 2019, c’était l’hyper-centre de Lyon allant de Bellecour à la Croix-Rousse qui ont été piétons pour 3 samedis et un mercredi et jeudi. Cette année, le week-end du 26 et 27 septembre, la Presqu’île de Lyon ainsi que de Perrache au boulevard de la Croix-Rousse seront presque entièrement piétons. Exceptionnellement, une à deux rues de chaque arrondissement de la ville seront piétons pour ce week-end.

Quels impacts de la piétonnisation sur la fréquentation des centres villes ?

En 2019, les résultats ont été très positifs. En effet, nous avons pu grâce au bilan effectué par la ville de Lyon qu’il n’y a pas eu plus de bouchons que les autres jours dans les zones « importantes » de la ville. Le président de la Métropole Bruno Bernard souhaite que lorsque le maire d’un arrondissement souhaite rendre piéton une rue devant une école, il puisse le faire. Les samedis, les flux de piétons ont augmentés de 19% comparé à un samedi non piéton. Pour le mercredi, sur la journée 3,1% de flux en plus a été constaté sur la journée, mais, sur le créneau de 17h à 18h, une augmentation de 15% a été remarqué.

Il est important de retenir qu’une baisse des flux vélo de 8% a été notée les samedis. A contrario, le mercredi, une augmentation de 11% des cyclistes a été constatée. Les piétons ont répondu à un sondage et ce qui en ressort est de la satisfaction. Le niveau de bruit et l’environnement sonore ont baissé, il est plus facile de se promener en famille avec ses enfants, ou bien pour les personnes à mobilité réduite et âgées, l’absence de pollution et la qualité de l’air sont aussi des points qui ne sont pas négligeables.

A Rouen, la piétonnisation est mise en place autour de certains établissements scolaires. Le but est de sécuriser les alentours des écoles maternelles et élémentaires pour les entrées et sorties. Des plages horaires sont aménagées autour de l’entrée et la sortie des élèves soit de 8h10 à 8h45, et de 16h10 à 16h45, les rues aux alentours des écoles seront fermées à la circulation automobile.

Depuis 2016, la ville de Paris a voté pour la piétonnisation de l’avenue mythique. En effet, dans la capitale, le premier dimanche de chaque mois, de 10h à 18h, les Champs-Élysées. Depuis, les quatre premiers arrondissements se sont ajoutés dans cette lancé vers la piétonnisation et sont fermés aux voitures et ouvert aux piétons.

Selon Jean-Pierre Lehmann, président des Vitrines de France, une association pour la conservation du commerce en centre-ville « la piétonisation au coup par coup, cela ne marche pas. Il faut absolument penser un parcours piéton, avec des animations, des cheminements sur le sol avec des peintures ou un linéaire de vitrines cohérent ». Pour que la piétonisation fonctionne, il faut « jouer » avec, pour rendre quelque chose d’attractifs et de ludique.

Que ce soit à Lyon, Rouen ou bien dans différentes villes de France, la piétonnisation est un « élément » qu’il ne faut pas négliger et qu’il faut mettre en avant. Le fait de privilégier les piétons est un point très important pour la mobilité.

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