Pour une définition sobre et synthétique, voici ce que nous vous proposons pour bien comprendre le terme de mobilité urbaine : l’ensemble des déplacements de personnes relatifs à des activités quotidiennes liées au travail, aux achats et aux loisirs, inscrits dans un espace urbain.
Les déplacements…
Pour entrer dans le détail de cette définition, intéressons-nous tout d’abord au terme de « mobilité » qui renvoie au mouvement, au fait de se mouvoir. Evidemment, le mouvement implique le déplacement ou le transport, auxquels vont s’ajouter les notions de point de départ, de point d’arrivée ou destination, de trajet, de moyens de locomotion, individuels ou collectifs. On associe également ce déplacement à un but ou de motif, loisir ou professionnel par exemple, une fréquence, quotidienne ou occasionnelle, à une notion également de flux, d’heures de pointe, de fréquentation, de saturation, d’embouteillages…Parmi les modes de locomotion on trouve un très large panel : la marche, le vélo, la trottinette, le skateboard, les rollers, le scooter, la moto, la voiture, le bus, le tramway, le métro…
La mobilité sera donc l’ensemble de ces déplacements de personnes, en englobant toutes les durées, tous les trajets, tous les moyens de transport et les services associés.
… en ville
La mobilité urbaine se concentrera par définition aux déplacements de personnes dans un périmètre urbain, c’est-à-dire au sein de villes à l’opposé des déplacements inter-urbains (d’une ville à une autre) ou ruraux. elle exclura donc les moyens de transports pour de grandes distances en dehors de la ville (train, avion sur de grandes distances) pour se concentrer sur les flux de déplacements à l’intérieur de la ville. On associe également la mobilité urbaine aux déplacements quotidiens et habituels des citadins, pour se rendre sur leur lieu de travail, de loisir ou d’achats. Cela va servir une politique de mobilité pour répondre aux attentes et aux enjeux de la mobilité en ville.
Certaines variantes de cette définition existent, notamment la Sécurité Routière « La mobilité urbaine comprend notamment les « engins » de petites dimensions et sans moteur qui peuvent circuler auprès des piétons. » On y ferait un focus sur les rollers, skates, trottinettes, vélos et fauteuils roulants, non motorisés. Cette définition parait incomplète et semble opposer les véhicules motorisés des non-motorisés, ce qui ne semble pas pertinent lorsqu’il s’agit d’analyser à échelle macro les flux de déplacements et la cohabitation entre les différents moyens de transport dans une ville, pour proposer une meilleure offre de mobilité.
Ces dernières années, le citadin a été remis au centre des réflexions autour de la mobilité urbaine, pour améliorer sa qualité de vie au sein des villes, sur de nombreux aspects (sécuritaire, économique, durable, pratique, inclusif, sanitaire…)