Le CISR, qu’est-ce que c’est ?
Le CISR, Comité Interministériel de la Sécurité Routière est créé par le décret du 5 juillet 1972. Ce comité est présidé par le Premier ministre et comprend tous les ministres concernés par la sécurité routière (ministres des transports, de la sécurité intérieure, de la recherche, de la justice, de l’éducation et celui en charge de la santé). Le CISR a lieu au moins une fois par an.
Il a pour mission de définir la politique de Gouvernement dans le domaine de la sécurité routière, et de le faire appliquer.
Le but est de sauver le maximum de vie, en effet la sécurité routière dispose d’un #SAUVONSPLUSDEVIES pour faire réagir les populations. Cet hashtag s’accompagne d’un slogan « Pour sauver plus de vies sur nos routes, la sécurité routière doit être l’affaire de tous ».
Le Comité Interministériel de la Sécurité Routière au fil des années
Les regroupements pour les mesures a adopté pour une meilleure sécurité routière sont régulières. Nous pouvons nous concentrer sur les plus importantes ces dernières années.
Le CISR du 11 mai 2011
Lors du CISR du 11 mai 2011, François Fillon a rendu obligatoire le gilet jaune ainsi que l’obtention de grandes plaques d’immatriculation pour les motards. La suppression des panneaux prévenant les radars a aussi été mis en place ainsi que la poursuite de l’installation de nouveaux radars automatiques.
Le comité du 2 octobre 2015
Le 2 octobre 2015, Manuel Valls annonce la mise en place de 22 nouvelles mesures pour la sécurité routière. On y retrouve par exemple l’obligation d’effectuer un contrôle technique de son véhicule tous les 2 ans. De nombreux radars sont également mis en place comme des radars leurres, des multifonctions qui permettent de contrôler différentes infractions au même moment, des radars automatiques ainsi que la privatisation des contrôles radars mobiles.
En effet, la vitesse est la première cause des accidents mortels sur les routes de France avec 31%. L’alcool avec 19% se trouve en deuxième position et les stupéfiants en troisième avec 9% d’accidents mortels.
Les accidents arrivent également le plus souvent sur les routes à double sens sans séparateur central avec 55% des accidents mortels.
Le dernier Comité Interministériel de la Sécurité Routière
Le Comité Interministériel de la Sécurité Routière du 9 janvier 2018 tenu par Édouard Philippe baisse la vitesse des routes de 90km/h à 80km/h pour réduire les risques d’accidents mortels sur les routes à double sens sans séparateur. Il permet aussi de suspendre le permis de conduire si le téléphone est utilisé au volant. Mais également d’utiliser la vidéo-verbalisation pour les piétons.
Chacune de ces décisions a pour objectif d’augmenter la sécurité des usagers de la route et de réduire les accidents.
Que ce soit pour les vélos, les motos, les scooters … la sécurité routière insiste sur l’importance de porter des équipements de sécurité lorsque vous êtes sur un deux-roues.
Pour le vélo, le casque ainsi que des éléments fluorescents sont à mettre en avant pour plus de visibilité et de sécurité.
La sécurité routière met également en place des ateliers vélo pour les petits comme pour les grands. Le but est de favoriser le vélo à la voiture pour l’environnement et moins d’accidents mortels avec les voitures et gros véhicules à moteurs.
Concernant les deux-roues motorisés, la sécurité routière recommande le port d’un gilet airbag qui a pour but de protéger les organes vitaux en cas de chute. De plus, le casque est bien évidemment obligatoire lorsque vous êtes sur un deux-roues.